南方日报讯：12月9日，记者惠州市发改局了解到，中国铁路总公司日前在广州增城组织召开了广州至汕尾客运专线可行性研究报告评审会。根据可行性研究报告，广州至汕尾客运专线(也称广汕铁路、广汕高铁)，从广州市出发，经过惠州5个县区，最终抵达汕尾市。惠州市发改局相关负责人向南方日报记者表示，广汕铁路计划在惠州设4个或以上的站点，目前可研仍在完善优化中。

　　广东省铁路建设投资集团有限公司12月5日发布的消息显示，广州至汕尾客运专线位于广东省中东部，线路自广州市向东经惠州市至汕尾市，沿途经过广州市增城区，惠州市博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县，汕尾市深汕合作区、海丰县、城区等县(区)。

　　对于站点具体设置情况，先前的规划显示，广汕铁路计划在惠州设立罗浮山站、博罗站、惠州东站、惠东北站等站点。对此，惠州市发改局相关负责人向南方日报记者表示，根据可行性研究报告，广汕铁路计划在惠州设4个或以上的站点，但具体选址设站等方案还没有最终确定，仍在进一步论证研究之中。

　　省铁路建设投资集团方面表示，广州至汕尾客运专线西端通过广州枢纽衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地;中部在惠州地区承接京九铁路通道，连接江西、安徽等中东部片区;东端在汕尾地区与沿海铁路相连，通达东南及华东沿海地区。

　　记者了解到，广汕铁路的列车速度目标值与赣深高铁一样，拟按350公里/小时进行设计。线路从广州新塘枢纽站出发，止于厦深铁路汕尾站，全长约200公里，其中惠州境内段路线占全线总长达一半左右。建成通车后，将有助于惠州、汕尾以及潮汕地区纳入“穗深莞惠1小时交通圈”。

　　广汕铁路预计在“十三五”期间动工建设，但目前还没有透露具体时间表。